近来，在沿江高铁汉川北站全体的结构施工现场，工人们正在抢抓工期赶紧施工。■特约记者潘学文通讯员田国华摄

  本网讯 （全媒体记者焦志新 特约记者李书畅 通讯员张健翔） 塔吊挺拔树立，工程车辆来往络绎，焊接声、切开声此伏彼起1月21日，沿江高铁汉川北站建造现场热火朝天，新装置的“汉川北站”站名标识耀眼夺目，数百名工人干劲“满格”，保证项目加码提速、有序推动。

  据介绍，总投资约4.1亿元的汉川北站，场区占地263亩，站房面积近2万平方米。车站为架空线侧平站房，包含站房、站台雨棚、综合楼、派出所及相关配套工程。作为沿江高铁通道要害区段之一，汉川北站是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分。自2022年10月开工以来，项目已完结90%施工进展，估计本年9月投入使用。

  塔吊上，来自安徽的陈永钢师傅和20多名工人，正忙着焊接外立面金属板层，快速推动外立面幕墙装修施工。

  “现在，站房大楼外立面金属板层装修施工已完结85%进展，剩下工程将于3月10日前完结。”陈永钢和记者说，项目办理团队经过计划比选、工序交叉、技能优化等方法助推项目建造提质增效，在保证施工安全和质量的一起，以最快速度高效率推动项目建造进展，工地施行工程人员最多时达到了450余人。

  据悉，沿江高铁汉川北站规划立意取自于汉川“河网密织、水哉洋洋”的自然景观特征，以“层波叠浪、水韵汉川”为规划理念。建造期间，施工团队充沛的使用钢结构网架屋面提高技能，破解了跨度大、结构较为杂乱、以钢构件为主、装置高度大、施工荷载大的钢结构工程装置难题，保证工程进展按期推动。

  “咱们现已做好大干一番的预备，按当时进展可顺利完成4月15日进行车站静态检验，5月30日进行联调联试，9月30日完成正式通车。”中建三局汉川北站项目副经理查志辉跃跃欲试、决心满满。

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