3月12日，在国铁昆明局黄龙山焊轨基地内，现场作业人员将5根各长100米的钢轨顺次送入焊轨机中，经过一系列精细的焊接工序后，这些钢轨完美交融，形成了一条长达500米的高质量长钢轨。第一批长钢轨完结焊接走下出产线，标志着渝昆高铁云南段长钢轨焊接全面发动。

  渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其间云南段长388.6公里。黄龙山焊轨基地作为云南省仅有的500米长钢轨焊接出产基地，承担着渝昆高铁云南段长钢轨焊接供给使命。铁路部门与施行工程单位严密协作，一起拟定了具体的出产和供给计划，经过倒排出产计划、科学规划各批次钢轨出产使命，全力保证渝昆高铁云南段的建造进展。

  国铁昆明局昆明工务机械段焊轨车间主任陈俊介绍，渝昆高铁云南段桥隧占比高达85%，沿途地质结构杂乱，长大地道布满，气候特征状况差异大，这些都对钢轨的焊接质量和轨迹技能状况提出了极高的要求，为此，铁路部门一直在优化出产工艺流程，保证长钢轨焊接满意规划的基本要求。（记者 李承韩 通讯员 陆继存）

  3月12日，第一批长钢轨完结焊接走下出产线，标志着渝昆高铁云南段长钢轨焊接全面发动。

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